除了保存在皮博迪博物馆（Peabody Museum）的一艘美国船只的航海日志（其中记载了1792年马哈赞加的情况）外，关于美国在马达加斯加贸易的最早文献，主要来自詹姆斯·哈斯蒂（James Hastie）的日记，记录了1824年7月拉达马一世（Radama I）针对博伊纳（Boina/Boeny）地区的远征。哈斯蒂当时记录了马哈赞加港口有三艘美国船只，并承诺保障其货物安全。
在第二段记录中，哈斯蒂解释说，美国人进口武器、弹药、铁器、玻璃制品、陶器、糖果、家具和装饰品，以及大量银元，这些银元主要卖给了阿拉伯商人。作为交换，他们获取牛肉、皮革、乌木、檀香、当地手工艺品，以及从阿拉伯商人那里购得的象牙。
在1966年的一次会议上，历史学家让·瓦莱特（Jean Valette）指出，19世纪的文献最为可靠，尤其是1828年以后的记录。保存在马萨诸塞州塞勒姆（Salem）的文献显示，美国双桅纵帆船“Spy”号于1828年6月离开马哈赞加。马达加斯加的档案中存有关于该船停留的通信，船主是马萨诸塞州著名的船东安德鲁·沃德（Andrew Ward）。拉马内塔卡（Ramanetaka）总督曾试图为拉达马一世的舰队购买该船，但由于“Spy”号在国王最终敲定条款前就已离开，交易未能达成。
历史学家贝内特（Bennet）和布鲁克斯（Brooks）的著作《非洲的新英格兰商人》（New-England Merchants in Africa）强调，在1802年至1865年间，马达加斯加在美国的非洲活动中占据了重要地位。这种贸易主要由波士顿和塞勒姆的商人和船东掌控，并与东非海岸（特别是桑给巴尔）的贸易紧密相连。这解释了为何美国贸易主要集中在马达加斯加西海岸，而法国和英国则因靠近毛里求斯和留尼汪岛，占据了东海岸的贸易主导地位。
Captured & Published at: 2026-08-25 05:39:02 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/08/une-grande-place-malgache-dans-les.html