保险公司在2025年记录了4667起事故，但其数据仅涵盖已投保车辆。与此同时，世界卫生组织（WHO）估计2021年马达加斯加的道路死亡人数超过6500人。
马达加斯加的道路每年都会发生数千起交通事故。世界卫生组织估计，2021年该国道路死亡人数为6512人，即每10万居民中有22.5人死亡。然而，这一估计与此处提供的本地数据在年份和统计范围上有所不同。
根据马达加斯加保险公司专业协会（APEAM）的数据库（由陆路运输局ATT引用），2025年全国共记录了4667起交通事故。据同一来源显示，今年上半年的趋势略有下降：2026年记录了2141起案件，而2025年同期为2281起。在人员伤亡方面，据APEAM统计，2025年全年造成119人死亡，1119人受伤。2026年前六个月的统计结果为44人死亡，558人受伤。这些数据仅涉及已投保车辆，因此无法衡量所有事故及其受害者。
首都的街道也是致命事故的发生地。据国家警察局称，2026年1月至5月期间，塔那那利佛（Antananarivo）的道路夺去了四十多人的生命。据同一来源显示，2025年的年度死亡人数在60至75人之间。此外，从2026年9月27日至10月6日，察拉拉拉纳（Tsaralalàna）中心警察局记录了20起交通事故：其中11起造成22人受伤，9起仅造成物质损失。在此期间没有报告死亡病例。
根据陆路运输局（ATT）的数据，2025年12月的APEAM数据库显示，在事故车辆中，私家车（50.71%）和公共交通车辆（17.22%）占比很高。2026年6月，同样的趋势得到证实：私家车占事故车辆的45.70%，公共交通车辆占16.95%。
APEAM表示：“私家车事故比例高于公共交通车辆，主要归因于人为、结构和监管因素。”该协会特别指出，驾驶员的培训和专业素养是造成这一差距的原因。公共交通驾驶员需接受严格的初始培训、定期体检并持有职业驾照。而对于私家车驾驶员，B类驾照终身只需考取一次。尽管随着年龄增长或养成不良习惯，他们的技能、反应能力和健康状况却不再受到后续检查。
在受访机构列举的事故原因中，人为因素占据了重要地位。国家警察局提到了驾驶员的鲁莽和不遵守法规的行为：超速、危险超车、酒后驾车、疲劳驾驶以及长途司机的经济压力。此外，道路退化和基础设施不足也是重要原因。
卡车运输协会副主席克劳德·理查德·拉科通德兰德里亚（Claude Richard Rakotondrandria）认为：“道路网络总体状况不佳，但由于目前正在进行的修复工作，情况尚可承受。”对于其他运输商，如某运输合作社主席马里奥·兰德里亚（Mario Randria）而言，道路状况恶化并不是事故的原因。他认为：“车辆在坑洼路面上行驶缓慢。超速仍然是主要原因。”马达加斯加行驶的大多数车辆（包括重型车辆）动力强劲，这加剧了问题。
据APEAM称，2026年发生了多起追尾事故以及在十字路口不遵守固定和/或移动信号的情况。
运输车辆状况不佳和超载也是原因之一。根据总务部道路安全局2019年的数据及书面媒体报道，在2019年4月16日至30日进行的检查行动中，有412辆车因技术问题被宣布不合格。运输商反驳称，他们定期维护车辆，并谴责市场上销售的零部件质量低劣。运输商恩贾卡·拉贝尼里纳（Njaka Rabenirina）作证说：“这些易碎的零件是事故的根源。我买的一个传动装置在几个月后就在路上断裂了。幸运的是当时没有其他车辆，否则后果不堪设想。”
在地理位置方面，根据APEAM的数据，2025年大多数人身伤害和致命事故集中在国道上，特别是RN12（沃希佩努 Vohipeno）、RN7和RN4（马埃瓦塔纳纳 Maevatanana）。2026年6月的数据显示，事故多发于直线道路（57.25%）和街道交叉口（15.97%）。报告还提到了RN2、停车区、安科隆德拉诺（Ankorondrano）和RN7也是事故多发地点。
Captured & Published at: 2026-10-15 05:53:47 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/10/insecurite-routiere-des-milliers.html