“巨大的差距。”“重建”（Refondation）组织主席、米歇尔·兰德里亚尼里纳（Michaël Randrianirina）上校在图阿马西纳（Toamasina）迎接载有超过6万立方米Jirama公司柴油的“Sunda One”号油轮时，详细介绍了国家直接进口燃油的财务优势。他提到存在“巨大的差距”，即根据国际市场波动，Jirama通过常规渠道采购的燃油成本与国家直接进口燃油的价格之间，每升存在“600至800阿里亚里不等的巨额差价”。
国家元首将这一价格差异作为支持国家直接进口燃油的主要论据之一。他强调：“我并不是说我们通常的合作伙伴不好，但我们采取这一举措是为了拯救Jirama。”他希望Jirama能妥善管理其燃油，并表示当局将对此保持高度关注。
然而，米歇尔·兰德里亚尼里纳上校并未明确指出这一每升600至800阿里亚里的差价是在供应链的哪个环节计算出来的。在Jirama新的供应组织框架下，由国家授权负责燃油进口的马达加斯加国家采购公司（SPM SA）必须利用Jirama的许可证承担仓储、运输和分销成本。
正如SPM总经理吉约·拉米利松（Guillot Ramilison）所指出的，国家计划利用现有的仓储基础设施，包括马达加斯加石油物流公司（LPSA）的设施以及Jirama自身的仓储能力。此外，图阿马西纳石油码头已被征用以接收周三抵达的柴油，这令马达加斯加石油集团（GPM）感到不满，因为该集团表示无法卸载同样于周三抵达的、供应国内市场的常规货物。在运输方面，SPM提到将利用马达加斯加铁路公司（Madarail）的运力，其运力已从每天4000立方米增加到7000立方米，并有望进一步提升至每天14000立方米。
Captured & Published at: 2026-08-13 09:53:39 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://2424.mg/carburant-jusqua-800-ariary-decart-par-litre-entre-les-achats-habituels-de-la-jirama-et-limportation-directe-par-letat-selon-le-colonel-michael-randriani/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=carburant-jusqua-800-ariary-decart-par-litre-entre-les-achats-habituels-de-la-jirama-et-limportation-directe-par-letat-selon-le-colonel-michael-randriani
