实现各地区间无需经由塔那那利佛（Antananarivo）即可互通、增加航班容量并满足国际安全要求，是马达加斯加航空业的关键目标。这些愿景在很大程度上取决于机场基础设施的状况。2026年10月30日星期五，在伊瓦图（Ivato），随着18名马达加斯加机场管理公司（Adema）员工获得认证，公司总经理让·热尔曼·安德里亚尼亚伊纳（Jean Germain Andrianiaina）就网络现代化所面临的挑战进行了探讨。
Adema目前负责管理56个机场，其中包括10个大型枢纽。改善航空网络对于当地民众和经济活动至关重要。目前，法拉凡加纳（Farafangana）已具备接待定期航班的条件，马纳卡拉（Manakara）也完成了相关改进。马鲁安采特拉（Maroantsetra）现已开通每周一的航班，安塔拉哈（Antalaha）机场也于2026年完成了扩建启用。
公司计划开发跨区域航线，以避免目前必须经由首都中转的现状。拟议方案包括购置小型飞机以及在南部建立基地。然而，这需要完善的基础设施和充足的资源支持。
达到国际标准是另一项重大挑战。目前已有五个机场获得认证，迪耶戈-苏瓦雷（Diego-Suarez）正在进行相关流程。图利亚拉（Toliara）、多芬堡（Fort-Dauphin）、图阿马西纳（Toamasina）、圣玛丽（Sainte-Marie）和马哈赞加（Mahajanga）等机场的基础设施仍需升级，包括周边安保、消防设备和通讯系统。在国家和世界银行的支持下，一笔4500万美元的资金已计划用于多芬堡、图利亚拉和图阿马西纳机场的改造。
图利亚拉机场的跑道延长工程是网络建设中的重点项目，目标是在一到两年内使其具备接待国际航班的能力。Adema总经理表示，目标是便利各地区间的出行，减少旅客必须经由塔那那利佛中转的麻烦，但能否实现这一目标，不仅取决于跑道长度，还取决于其他设施是否符合技术和安全要求。
Captured & Published at: 2026-10-31 06:09:25 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/10/infrastructure-les-aeroports-regionaux.html
