全球贸易正以极快的速度演变，图阿马西纳港（Toamasina）正计划跟上这一节奏。该港口的扩建工程已进入新阶段。图阿马西纳港自治管理公司（SPAT）希望建立一个新的干港（Dry port），以便在货物转运至南部非洲及印度洋地区之前，最大限度地增加集装箱的存储容量。这是该公司管理层所作出的战略部署，旨在将图阿马西纳打造为该地区的首要枢纽。
这一举措源于一个明确的现状：“目前，部分运往马达加斯加的货物在到达本国前，需经由留尼汪岛或毛里求斯等中转港口。这种情况增加了经济运营商的运输成本。如果一件商品原本成本为10阿里亚里，经过多次转运后成本便会升至12阿里亚里。如果我们扩建港口，物流方面将不再有瓶颈，船运公司自然会选择我们，”SPAT总经理Heritiana Anicet Randriambahoaka昨日表示。
因此，核心挑战在于物流。更大的港口不仅能够停靠更大的集装箱货轮，还能处理更多的货物。“三号干港的开发首要目标是优化港口流量。它将建在Tsarakofafa，这是一个横跨RN2国道、位于图阿马西纳市南入口的地点，”港口公司负责人向马达加斯加国家电视台（TVM）解释道。
该地块早在1997年就由港口公司购得，以应对未来海上交通量的增长。如今，随着全球贸易流的发展，这一干港对于吸引外汇并确保港口周边的商业和物流活动至关重要。预期的经济效益十分可观。分析人士估计，三号干港在运营的前三至五年内，每年可产生650亿阿里亚里的营业额。五年后，该数字有望达到近1000亿阿里亚里。据Anicet Randriambahoaka称：“港口业务的发展还应通过特许权使用费产生更多资源，这些资金将有助于城市的改造项目。”
SPAT表示，居住在Tsarakofafa且受此次开发项目影响的当地居民，将被“在尽可能最好的条件下”迁移。他们将被安置在旧干港区域内一块经过规划的250平方米土地上，并获得土地捐赠证书以确保其土地所有权。据现有数据显示，此前在三号干港地块上共识别出约270人。截至目前，已有超过100人接受了迁移方案。
Captured & Published at: 2026-06-23 07:30:50 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/06/commerce-le-port-de-toamasina-face-un.html