只有在马达加斯加，人们才会对塔那那利佛（Antananarivo）到安齐拉贝（Antsirabe）的公路状况感到庆幸，尽管事实上，一旦离开安巴图兰皮（Ambatolampy）且在进入安齐拉贝之前，道路状况就已惨不忍睹。令人遗憾的是，“渔夫聚会”（Rendez-Vous des Pêcheurs）餐厅因新冠疫情及安巴图兰皮与塔那那利佛之间的隔离而倒闭，因为现在前70公里的路程仍需一个半小时，与过去无异。
进入伊哈祖拉瓦（Ihazolava）时，人们或许会认为那些密集的坑洼是被刻意保留的“历史遗迹”。从伊哈祖拉瓦到安博希曼德罗索（Ambohimandroso），旅客被迫吞咽灰尘，车辆在崎岖不平的路面上艰难行驶。在安博希曼德罗索镇内，道路状况混乱不堪，布满了不断扩大的深坑。
驶出安博希曼德罗索，路上满是陷阱；除非你对路况烂熟于心，否则极易损坏车辆的前轴。安皮塔塔菲卡（Ampitatafika）到伊伦波纳（Ilempona）的路段是少数可以被称为“国道”的路段之一。
至于伊伦波纳-伊阿纳博罗纳（Ianaborona）-莫拉拉诺（Morarano）路段，人们不禁要问，究竟是哪家建筑公司承接了这项工程，竟让当地居民在灰尘中生活了整整两年。此外，沥青路面与土路之间的衔接处如同台阶一般。在桑拜纳（Sambaina）到安措安塔尼（Antsoantany）之间，道路尚可通行，尽管还要跨越一段铁路，且安措潘尼马哈佐（Antsampanimahazo）那100米的路段似乎永远无法完工。
最后，从安德拉诺马内拉特拉（Andranomanelatra）接近安齐拉贝时，迎接你的不是热情的欢迎，而是半公里长的“毁车路”。碎石和残渣摧毁了车辆的减震胶套、转向拉杆和减震器，让车主们对公共基础设施的现状咒骂不已。两年前，虽然塔那那利佛到安齐拉贝的公路并不完美，但至少还能通行。除了马达加斯加，很难想象在其他任何国家，一段170公里的公路在施工两年后仍未完工。
Captured & Published at: 2026-07-28 05:39:25 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/07/roa-taona-manao-170-km.html