码头局势紧张。本周三，载有63,000立方米由国家进口柴油的油轮“Sunda One”号，与马达加斯加石油集团（GPM）的定期货轮“Torm Eva”号几乎同时抵达，这使国家供应链面临重大的物流困难。据GPM称，由于“国家已通过8月4日颁布的法令征用了图阿马西纳石油码头的仓储能力”，其供应计划下的货轮将“无法立即卸货”。
尽管国家声称此次进口旨在“确保国家供应的连续性、规律性和安全性”，且是“按照现行法规和程序规划与组织”的，但GPM对这种“在未与相关运营商事先协商的情况下决定修改供应机制”的做法表示遗憾。该集团甚至谴责这是一种“取消”行为，或者至少是一种“干扰”，必将“影响现有库存的平衡，进而影响全国的成品油分销，特别是无铅汽油和煤油的供应”。
目前提出了两大主要风险：财务成本和物流阻塞。一旦达到总可用容量，无法同时卸载船舶将导致滞期费，从而机械性地增加了产品的最终成本。对于GPM而言，优先考虑国家进口的柴油而推迟卸载其他GPM产品，将在全国分销网络中造成无铅汽油和煤油的供应紧张。
GPM及其成员表示，他们“已动员起来履行使命，并在现有资源范围内为市场供应的连续性做出贡献”，但同时警告称，他们“不对因单方面修改预先规划的供应机制而产生的潜在后果负责”。他们强调，如果“国家、行业运营商及所有利益相关方能进行事先协商，本可以预见这些限制，并确定最合适的解决方案，以维护国家的能源安全及市场供应的连续性”。
Captured & Published at: 2026-08-12 17:23:41 (Madagascar Local Time EAT)
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