昨日，在位于阿塔尼纳雷尼纳（Antaninarenina）的马达加斯加经济与财政部，马达加斯加与法国签署了双边协议。缆车交通项目的融资问题成为了双方交流的核心。面对外界对该项目近1.5亿欧元债务的质疑，法方明确了其融资结构的性质。
法国驻马达加斯加大使阿诺·吉洛（Arnaud Guillois）表示：“在缆车交通项目上，马达加斯加对法国不存在负债，这是一种商业往来关系。”
此番澄清是在公众舆论频繁将该项目视为公共债务的背景下做出的。据法方代表称，该项目实际上是合作伙伴之间的一种商业机制，涉及私人参与者及特定的融资工具。
大使还表示，法国始终对围绕该项目的进一步讨论持开放态度。他强调：“法国随时准备进行任何沟通，包括那些涉及私人性质问题的讨论。”
目前，马达加斯加当局正寻求重启该项目，目标是在年底前投入运营，以缓解首都的交通拥堵问题。
该项目由马法两国政府于2021年9月20日签署协议正式确立，计划在塔那那利佛（Antananarivo）建设缆车系统，预计造价为1.52亿欧元。
融资基于两种机制：法国国库贷款以及由法国国家投资银行（Bpifrance Export）提供的担保。该线路全长约12公里，旨在连接安巴托贝（Ambatobe）与市中心。
几个月来，关于融资问题的争论持续发酵，一些人担心其对马达加斯加公共财政的影响。在此背景下，据报道，马达加斯加当局在与法方的交流中提出了对该财务负担进行特殊处理的可能性，以期减轻预算压力并推动项目重启。
Ihariana Sarobidy
Captured & Published at: 2026-06-20 07:30:36 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/06/mobilite-le-transport-par-cable-revient.html