在伊陶西（Itaosy）和安帕西卡（Ampasika）之间，交通堵塞长达四个小时。在2号国道（RN 2）上，人们每天都要忍受卡车司机的随意驾驶，行程往往耗费一整天甚至更久。显而易见，道路使用者的通行空间正变得越来越狭窄。随着摩托车、三轮车（bajaj）、卡车和公共汽车销量的激增，再加上穿梭在这一地狱般场景中的自行车，情况正变得愈发糟糕。
还有解决办法吗？目前来看，由于无论是否处于高峰期，到处都是同样的情况，我们看不到出路。在阿诺西扎托（Anosizato），立交桥工程正在推进，但照目前两轮车的使用速度，等到工程完工时，在途车辆的数量恐怕会翻三倍。
没错，摩托车完全堵塞了交通，无论是在阿诺西扎托、伊陶西还是安帕西卡。这是一种超现实的景象。一旦交通稍微疏通，成群的摩托车就像一团烟雾一样淹没了一切，阻挡了其他人的视线。
必须采取严厉措施，限制摩托车和三轮车的进口，以挽救尚可挽救的局面。这虽然违背了供需规律的市场经济原则，但事实证明，尽管人们认为摩托车是缓解拥堵的良药，但由于其数量的指数级增长，尤其是驾驶员的缺乏纪律，它已成为造成拥堵的主要因素。
塔那那利佛正在窒息。这座城市污染日益严重，这并不令人惊讶，因为除了森林火灾，还有大量在路上行驶的车辆，其中很大一部分的排放比大型工厂的烟囱还要危险。
现在我们意识到，几年之内，甚至可能已经如此，塔那那利佛将成为一个进出极其困难甚至几乎不可能的城市。我们可能面临露宿街头，第二天或后天才能回家的风险。建立新城的想法终究不是一时兴起，这个构想甚至具有前瞻性，但却被误解并被归咎于政治动机。
我们必须寻找新的空间，以缓解首都人口过剩、基础设施承载力不足、失业和无所事事导致的犯罪问题，以及污染企业对居民健康的威胁。放任自流的市场经济模式已不再是最佳选择。在某些时刻，必须做出果断决策。塔那那利佛城市公社（CUA）正在整顿城市，如果这是达到目标的唯一途径，就必须采取强制手段。谈判和空谈往往浪费时间，只有结果才能评判一切，且结果将是不容置疑的。
Captured & Published at: 2026-10-25 23:38:33 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/10/tete-queue.html