以因技术问题而陷入瘫痪的菲亚纳兰楚阿至东海岸（FCE）铁路线为例，马达加斯加国家铁路公司（RNCFM）新任代理行政长官Rangers Fiatoaë认为，目前的状况严重阻碍了该地区的人员流动和物资运输。他指出，火车目前无法抵达马纳卡拉，只能停在距离目的地70公里的地方，而该铁路线直接影响着当地超过20万人的生活。
RNCFM设定了最晚于今年年底恢复Fenomby至马纳卡拉段通车的目标，并计划解决部分地区的非法占用土地问题，同时重启投资并购置新设备。过去三十年来，由于自20世纪80年代末以来资金大多流向了公路网，铁路系统一直处于长期投资不足的状态。
目前，转机已经出现。5月初，世界银行批准了2亿美元的资金，用于支持多式联运与物流项目（PTML）。Rangers Fiatoaë强调，铁路发展对国家进步至关重要，并指出长途铁路运输的成本比岛上老旧的公路运输低40%。
目前，马达加斯加铁路网全长约877公里，但据国家统计局数据显示，其在全国货运中的占比已降至不足5%。展望未来，RNCFM还计划重启连接塔那那利佛至图利亚拉的铁路项目，以吸引更多投资。
Captured & Published at: 2026-10-17 06:23:55 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/10/transports-ferroviaires-le-train-entame.html
