一些思想家，如布莱兹·帕斯卡（Blaise Pascal），将习俗描述为“第二本性”，即一种最终演变为法律的习惯。在塔那那利佛，交通拥堵已成为我们日常生活的一部分，占据了我们大部分的时间。尽管这种现象已司空见惯，但我们仍难以适应。我们几乎每周七天都在经历拥堵；即便它们已变得常态化，适应它们似乎仍是不可能的任务。这或许是因为这些极度沮丧的时刻，是我们不得不忍受的最大折磨之一。在这些痛苦的通勤过程中，道路上布满了考验，将人类的忍耐极限推向了崩溃的边缘。
让-保罗·萨特（Jean-Paul Sartre）曾写道：“他人即地狱”。在这句名言出自的剧作中，承受他人充满评判的目光是一种难以忍受的折磨。城市交通的丛林中充满了观察者，他们可能将我视为障碍。而我的目光，同样被那种进一步污染了本已浑浊空气的苦涩所占据，也向他们投去了同样的判决。这是一种有害的氛围，一个随时可能爆炸的火药桶，当某些道路使用者强加他们的法则，或者说他们的无政府状态时。失范（Anomie），即规范权威的缺失或丧失，只会加剧这种混乱。
在这种混乱的环境中，道路似乎体现了托马斯·霍布斯（Thomas Hobbes）所构想的自然状态，即由于缺乏共同权威而普遍存在不安全感。事实上，正是在交通拥堵的核心地带，拉丁喜剧作家普劳图斯（Plautus）诗句的缩写形式似乎成了现实：“人对人是狼”（Homo homini lupus est）。道路使用者之间的关系往往演变成对抗，而最激进的人却受到免责保护伞的庇护。在这种严酷的气候下，平息事态必须通过建立足够强大的法律来对抗这种“所有人对所有人的战争”。
托马斯·霍布斯本人，以及后来的约翰·洛克（John Locke）和让-雅克·卢梭（Jean-Jacques Rousseau），都曾理论化了“社会契约”的必要性。为了遏制这种永恒暴力的统治，并确立卢梭所称的“公意”，人们必须接受放弃某些自由，从而建立一种更大、集体的自由，让每个人的安全得到更好的保障。如果我们希望目前作为战场的道路能重新成为公共空间，就必须考虑达成这样的契约。
Captured & Published at: 2026-08-31 05:39:10 (Madagascar Local Time EAT)
原文出处: https://www.lexpress.mg/2026/08/guerre-immobile.html